精密數(shù)控車床在加工過程中的振動(dòng)會(huì)使工件表面發(fā)生顫動(dòng)，返工率高，廢品率高，并伴有刀具抖動(dòng)現(xiàn)象。

精密數(shù)控車床的振動(dòng)一般分為三種：自由振動(dòng)，強(qiáng)迫振動(dòng)和自激振動(dòng)。

自由振動(dòng)

自由振動(dòng)是由物體的初始激發(fā)（通常是脈沖）引起的一種振動(dòng)。這種振動(dòng)依賴于初始激勵(lì)同時(shí)獲得振動(dòng)能量，且過程受到限制，因此不會(huì)對(duì)數(shù)控車床造成損壞。因此，通常不考慮自由振動(dòng)對(duì)數(shù)控車床的影響。

強(qiáng)迫振動(dòng)

在具有連續(xù)周期性變化的外力作用下的身體振動(dòng)被稱為強(qiáng)制振動(dòng)，例如由不平衡和未對(duì)準(zhǔn)引起的振動(dòng)。

自激振動(dòng)

自激振動(dòng)是由系統(tǒng)本身的激勵(lì)而無(wú)外力引起的一種振動(dòng)。自激振動(dòng)是一種相對(duì)危險(xiǎn)的振動(dòng)。一旦發(fā)生自激振動(dòng)，設(shè)備的運(yùn)行將失去穩(wěn)定性。

2.精密數(shù)控車床強(qiáng)迫振動(dòng)的原因及解決方法

主要原因

（1）旋轉(zhuǎn)部件的偏心質(zhì)量產(chǎn)生的離心力;

（2）在運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移過程中傳遞部分錯(cuò)誤;

（3）切割過程中的間隙特性。

化解之道

（1）減少激振力。如果旋轉(zhuǎn)部件精確平衡，則執(zhí)行電機(jī)轉(zhuǎn)子，滑輪和卡盤的靜平衡測(cè)試，以提高裝配精度。

（2）改善工藝系統(tǒng)的剛度和阻尼。增加車床系統(tǒng)的剛度和阻尼可以提高抗振性和減少振動(dòng)。

（3）調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率以避免共振。在選擇轉(zhuǎn)速時(shí)，旋轉(zhuǎn)工件的頻率應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離機(jī)床原始部件的固有頻率，避免共振區(qū)。

（4）使用減震器或減震器。當(dāng)上述方法無(wú)效時(shí)，可以考慮阻尼器或減震器。